|
welkom bij zweefvliegopleiding.nl
|
![]() |
Nederlandse zweefvliegclubsIn Nederland zijn ongeveer 4000 zweefvliegers. Zij vliegen bij 40 zweefvliegclubs op 30 zweefvliegvelden.Op de kaart zie je hyperlinks naar alle zweefvliegclubs in Nederland. Zie kaart Nederlandse zweefvliegclubs |
zweefvliegopleiding.nlWebsite met lesmateriaal voor en informatie over de zweefvliegopleiding in Nederland.Onder de knop: INFORMATIE staat hoe de zweefvliegopleiding in Nederland is opgebouwd
|
| >>> | Nieuwe motorzwever PH-1138 nu officieel in actie bij de FAC. Bekijk de foto's. |
| >>> | Menselijke prestaties en beperkingen. Is zweefvliegen veiliger dan brommerrijden en is het waar dat geen ongeluk krijgen een kwestie van geluk is? Kan zweefvliegen veiliger worden en kun je zweefvliegers trainen in het voorkomen van ongelukken? Lees meer. |
| >>> | Instructie Zweefvliegen. Het boek instructie zweefvliegen is nu volledig digitaal te lezen. Zie INSTRUCTIE (geplaatst 12 januari 2011). |
| >>> | De geschiedenis van vliegveld Leeuwarden. De militairen van Leeuwarden beschermen het luchtruim en de SAR-helikopters vervoeren patiënten van de eilanden naar de ziekenhuizen. Voorbij de poort van de vliegbasis is de geschiedenis van de basis op vier palen te zien. Op de eerste paal staat een Gloster Meteor, het eerste naoorlogse straalvliegtuig. Vervolgens kom je bij de tweede paal met de Hawker Hunter. Dan de periode van de Starfighter, die van circa 1960 tot 1980 op Leeuwarden vloog. Tenslotte de F-16, het huidige gevechtsvliegtuig. Aan het einde is de traditiekamer, het oude stationsgebouw van de KLM uit 1938. Daar begint de geschiedenis van vliegveld Leeuwarden.. |
| >>> | Vliegen voor je plezier. Luchtvaart spreekt tot de verbeelding. De open dagen van vliegbasis Leeuwarden trekken steevast honderdduizenden bezoekers. Na het succes in Heerenveen van de vliegende mens Clément van Maasdijk in 1910, werden meer vliegweken georganiseerd. Lees het verhaal over Vliegen voor je plezier |
| >>> | Light Aircraft Pilot Licence. De theorieopleiding voor het LAPL(S) moet voor maart 2012 volgens de eisen van EASA-NPA17B geschreven worden. De lesboeken moeten de stof voor het zweefvliegbewijs en de leerstof voor de instructeurs bevatten. Zie LAPL(S) |